Verlede Dinsdagoggend lui my foon om 05:47. Liu Gang van CNOOC het vanaf 'n boorplatform 200 kilometer van die Shandong-kus af gebel, en hy was nie gelukkig nie.
'Ons het 800 meter se boorpyp vas op 3 200 meter diepte,' het hy gesê. 'Die gat het om dit ingeval. Ons kan dit nie opskuif nie, kan dit nie afskuif nie. Dit sit net daar.'
Teen die tyd dat ek daardie middag die helikopter na die platform uitgehaal het, het hulle reeds ¥15 miljoen se toerusting afgeskryf en het hulle gekyk na nog 'n week se tuigtyd om om die vasgesteekte pyp te spoor. Die daaglikse tuigkoers alleen was ¥180 000.
'Wat het van jou modder geword?' het ek gevra terwyl ek na die monsters gekyk het wat hulle voor die ineenstorting getrek het.
'Dieselfde goed wat ons altyd gebruik,' het die modderingenieur vir my gesê. 'Het dit verlede maand by die laagste bieër gekoop. Het presies dieselfde gelyk as ons gewone xanthan.'
Dit was die probleem. Dit het dieselfde gelyk, maar dit was nie. Hul 'winskoop' xanthan het ongeveer die helfte van die molekulêre gewig van boorgraadmateriaal gehad. Toe hulle die hoë-temperatuur sone op 3 000 meter tref, het dit heeltemal afgebreek. Die modder het in water verander, die boorput het ondersteuning verloor, en swaartekrag het die res gedoen.
Ek maak al 15 jaar lank boormodderrampe reg, en hierdie storie speel amper elke maand iewers in China af. Maatskappye probeer ¥20 000 op xanthan spaar en verloor uiteindelik miljoene wanneer hul putte ineenstort. Die booronderneming is wreed – wanneer jou modder drie kilometer ondergronds misluk, kan jy nie net die rekenaar herlaai nie.
Ons het hulle weer aanlyn gekry met behoorlike boorgraad xanthan, maar daardie boorstring is steeds daar onder. Sal waarskynlik altyd wees. Die seebodem rondom Bohaibaai is besaai met duur foute soos hierdie.
Waarom boormodder eintlik saak maak
Die meeste mense dink boormodder is net dik water wat die boorpunt afkoel. Dit is soos om te sê jou bloed dra net suurstof rond. Boormodder doen alles – dit beheer druk, dra klipsnysels na die oppervlak, keer dat die gat ineenstort, en voorkom uitblaas wat mense kan doodmaak.
Wanneer jou modderstelsel misluk, stop alles. En teen die huidige tuigtariewe kos elke uur van stilstand meer as wat die meeste mense in 'n maand maak.
Die Gat Wil Inval
Hier is iets wat hulle jou nie in die ingenieurskool leer nie – die aarde wil nie hê dat gate daardeur geboor word nie. Rotsformasies is onder geweldige spanning, en sodra jy daardeur boor, wil hulle weer saamdruk. Jou boormodder is die enigste ding wat keer dat dit gebeur.
Die modder skep wat ons 'n 'filterkoek' noem op die mure van die gat - basies 'n dun, ondeurdringbare laag wat die rots verseël en strukturele ondersteuning bied. As jou xanthan nie opgewasse is nie, misluk die filterkoek en val die gat ineen.
Ek onthou 'n put in die Tarim-kom waar hulle deur onstabiele skalieformasies geboor het. Elke keer as hulle die boorsnaar getrek het om stukke te verander, het stukke van die gat ingegooi. Hulle het 12 uur spandeer om die ineengestorte rots uit te roei voordat hulle kon voortgaan om te boor.
Probleem was hulle xantaan . Hulle het voedsel van voedsel gebruik wat nie behoorlike filterkoek kon vorm onder toestande in die gat nie. Die polimeerkettings was te kort en die molekulêre struktuur was verkeerd vir boortoepassings.
Ons het hulle oorgeskakel na ons boorspesifieke graad, en hul gatstabiliteitsprobleme het oornag verdwyn. Dieselfde formasie, dieselfde boorparameters, maar nou het die gat oop gebly. Hulle verkort hul uitruimtyd van 12 uur tot minder as een uur per rit.
Druk is alles
Olie- en gasformasies is onder enorme druk – soms meer as 1 000 keer atmosferiese druk. Jou boormodder moet swaar genoeg wees om daardie druk te beheer en te verhoed dat formasievloeistowwe die boorput binnedring. Te lig en jy kry 'n 'skop' - formasievloeistowwe wat in die gat instorm. Te swaar en jy breek die formasie en verloor jou modder.
Maar hier is die vangs - swaar modder is dik modder, en dik modder is moeilik om te pomp. Dit is waar xanthan inkom. Dit laat jou toe om modder swaar genoeg te maak om druk te beheer terwyl dit dun genoeg hou om doeltreffend te pomp.
Het 'n hoëdruk gasput in Sichuan gehad waar hulle elke keer skop gekry het wanneer hulle in 'n nuwe formasie geboor het. Die formasiedruk was hoër as wat verwag is, maar hulle kon nie hul moddergewig verhoog nie omdat dit onpompbaar geword het.
Ons het hul stelsel herformuleer met hoë-doeltreffendheid xantaan wat beter drukbeheer by laer konsentrasies verskaf het. Hulle kan moddergewig verhoog sonder om dit te dik te maak om te pomp. Geen skoppe meer nie, geen probleme meer nie.
Om die rots uit te kry
Soos die boorpunt deur rots maal, moet al daardie steggies iewers heen. Die boormodder dra hulle teen die ring (die spasie tussen die boorpyp en die gatwand) op na die oppervlak. As die modder nie die regte vloei-eienskappe het nie, sak daardie steggies uit en pak dit om die boorstring.
Ek het al gesien dat boorstringe so gepak word met afgesaagde steggies dat dit glad nie kon beweeg nie. Die bemanning moes gespesialiseerde pille pomp en die pyp ure lank werk om dit vry te kry. Soms kry hulle dit nooit gratis nie.
Diepwaterput in die Suid-Chinese See het voortdurend probleme ondervind met steggies wat in die horisontale gedeelte afpak. Hulle het 50 meter geboor en dan ses ure spandeer om vasgesteekte pyp te werk. Vordering was pynlik stadig.
Hul xantaan het nie die regte reologiese eienskappe verskaf vir die vervoer van steggies in horisontale gate nie. Ons het hulle oorgeskakel na 'n hoë-molekulêre gewigsgraad wat sny-vering verbeter het sonder om pompdruk te verhoog. Hul boortempo het oornag verdubbel.
Wat gebeur as dit warm word daar onder
Die meeste booroperasies ondervind temperature wat jou aandete sou kook. Vlak putte kan 60-80°C sien, maar diep putte kan 200°C of meer bereik. Standaard xanthan begin by 80°C afbreek, en teen 120°C is dit basies nutteloos.
Die molekulêre ineenstorting
Hitte breek die lang polimeerkettings wat xantaan sy verdikkingskrag gee. Dink daaraan soos om spaghetti te kook – die lang stringe breek in korter stukke wat nie so goed bymekaar hou nie. Sodra daardie kettings breek, kan jy dit nie weer aanmekaar sit nie.
Geotermiese boorprojek in Tibet het ondergattemperature van 185°C teëgekom. Hul standaard xanthan was heeltemal besig om af te breek, en hulle het in wese water vir boorvloeistof gelaat. Die gat was onstabiel, hulle kon nie steggies dra nie, en formasievloeistowwe het die boorput binnegedring.
Ons het 'n termies gestabiliseerde graad ontwikkel deur beskermende bymiddels en gemodifiseerde polimeerstruktuur te gebruik. Die nuwe formulering het vir meer as 48 uur volle funksionaliteit by 200°C behou – meer as genoeg vir hul boorbedrywighede.
Druk maak dit erger
Diep putte het nie net hoë temperatuur nie – hulle het drukdruk wat 1 000 bar kan oorskry. Daardie druk druk xantaanmolekules saam en verander hoe hulle optree.
Ultra-diep eksplorasieput het vreemde moddergedrag gesien toe hulle dieper gegaan het. Temperatuur was konstant, maar die modder eienskappe het bly verander. Die toenemende druk was letterlik besig om hul xantaanmolekules te verpletter en die viskositeit te verminder.
Ons drukstabiele grade is ontwerp met molekulêre strukture wat kompressie weerstaan. Dieselfde werkverrigting by oppervlakdruk of 1 000 bar boorgatdruk.
Soutwater maak gereelde xanthan dood
Buitelandse boorwerk gebruik seewater-gebaseerde modder, en die soutinhoud vernietig die meeste xantaan grade. Die souione meng in met die polimeerkettings en veroorsaak massiewe viskositeitsverlies.
Buitelandse kontrakteur het probleme ondervind om moddereiendomme in hul seewaterstelsel in stand te hou. Hul xantaan sou dramaties verdun wanneer dit met seewater gemeng word, wat hulle met modder laat wat geen drakrag het nie.
Ons het 'n sout-verdraagsame graad geformuleer wat eintlik beter werk in seewater as in vars water. Hul buitelandse bedrywighede verloop nou so glad soos hul landgebaseerde boorgate.
Verskillende putte, verskillende probleme
Nie alle booroperasies is dieselfde nie. ’n Vlakwaterput in Daqing het heeltemal ander vereistes as ’n diepgasput in Xinjiang of ’n aflandige put in die Suid-Chinese See.
Shallow Wells - Hou dit eenvoudig
Vlak boorwerk (minder as 1 500 meter) het gewoonlik matige temperature en druk. Jy het goeie gatskoonmaak en formasie-verseëling nodig sonder om die bank op eksotiese bymiddels te breek.
Standaard boorgraad xanthan werk goed vir die meeste vlak toepassings. Die sleutel is om konstante kwaliteit te kry wat vinnig hidreer en stabiele reologie bied.
Deep Wells - Bring jou A-speletjie
Diep putte (meer as 4 000 meter) is waar dinge ernstig raak. Hoë temperatuur, hoë druk, aggressiewe formasievloeistowwe en duur gevolge vir mislukking.
Diepgasput in die Tarim-kom het tot 7 500 meter geboor met ondergattemperature van 190°C en druk van meer as 900 bar. Standaard xanthan het heeltemal misluk by daardie toestande.
Ons ultra-diep graad het volle funksionaliteit deur die hele boorprogram gehandhaaf. Die put is suksesvol voltooi sonder 'n enkele modderverwante probleem. Totale xanthan-koste was ¥85 000. Deur een vasgesteekte pypvoorval te voorkom, het hulle ¥8 miljoen bespaar.
Horizontal Wells - Fisika raak vreemd
Horisontale en rigtinggewende putte skep unieke uitdagings. Steggies val nie meer af nie – dit moet deur die moddervloei langs horisontale gedeeltes gedruk word. Dit vereis heeltemal ander reologiese eienskappe.
Skaliegasput met 'n horisontale gedeelte van 2 000 meter het verskriklike gatskoonmaakprobleme gehad. Steggies sal in die horisontale gedeelte uitsak en die annulus afpak.
Ons het hul modder herformuleer met gespesialiseerde xantaan wat verbeterde steggies vervoer in horisontale afdelings verskaf. Hul boortempo in horisontale seksies het met 40% verbeter.
Buiteland - Alles is moeiliker
Buitelandse boorwerk kombineer al die ergste uitdagings - seewater-gebaseerde modder, omgewingsbeperkings, hoë koste, en geen ruimte vir foute nie. Die xanthan moet die eerste keer perfek werk.
Die werklike koste van goedkoop Xanthan
Ek het dit dosyne kere vir verskillende operateurs bereken. Die koste van xanthan is tipies 0,1% van die totale putkoste. Maar xantaan-kwaliteit beïnvloed 100% van boorbedrywighede.
Rigtyd is duur
Huidige tuigtariewe in China wissel van ¥80 000 per dag vir landboere tot ¥300 000 per dag vir diepwaterboortuie. Elke uur van boorprobleme kos ernstige geld.
Kontrakteur het bereken dat die oorskakeling na premium xanthan hul gemiddelde boortyd met 12% verminder het deur beter gatskoonmaak en minder boorprobleme. Die tydsbesparing wat vir die xantaankoste betaal word, neem 75 keer toe.
Toerusting is onvervangbaar
Moderne boorstringe kan ¥20 miljoen of meer werd wees. Om een te verloor weens vasgesteekte pyp of boorput ineenstorting is katastrofies.
Formasieskade kos produksie
Swak modderstelsels kan die reservoir beskadig en putproduktiwiteit verminder. ’n Verlaging van 10% in produksietempo kos miljoene oor die lewe van die put.
Omgewingsvoorvalle eindig met 'n loopbaan
Uitblaas en stortings kan hele bedrywighede stop en loopbane vernietig. Behoorlike modderstelsels voorkom hierdie rampe.
Wat eintlik verkeerd gaan
Na 15 jaar van noodoproepe het ek elke moontlike boorramp gesien. Die meeste spoor terug na xantaanprobleme wat voorkom kon word.
Die sirkulasieverlies nagmerrie
Verlore sirkulasie is wanneer jou boormodder in die formasie verdwyn in plaas daarvan om terug te keer na die oppervlak. Jy pomp modder in die gat af, maar niks kom terug nie. Dit is soos om 'n emmer met gate in die bodem te probeer vul.
Kontrakteur in Xinjiang was besig om volledige sirkulasie te verloor in 'n gebreekte karbonaatformasie. Hulle het 200 kubieke meter modder in die gat afgepomp en niks teruggekry nie. Die modder was besig om te verdwyn in natuurlike breuke in die rots.
Hul xanthan het nie behoorlike filtrasiebeheer geskep nie. Ons het herformuleer met 'n ultra-lae vloeistofverliesgraad wat die frakture onmiddellik verseël het. Verlore sirkulasie het gestop, en hulle het die put sonder verdere probleme voltooi.
Die Vaspyp-ramp
Vaspyp is elke boorman se nagmerrie. Die boorstring raak geïmmobiliseer in die gat - kan nie draai nie, kan nie op of af beweeg nie. Soms kan jy dit gratis werk, soms moet jy miljoene yuan se toerusting laat vaar.
Die meeste vasgesteekte pypvoorvalle word veroorsaak deur swak gatskoonmaak of differensiële vasbyt. Beide probleme spoor terug na onvoldoende modder eienskappe.
Die ineenstorting van die putboring
Wanneer die gat inval, kyk jy na dae of weke se remediërende werk. Soms moet jy die gat heeltemal laat vaar en oor begin.
Skaliegasput in Sichuan het herhalende boorgatstabiliteitsprobleme gehad. Die gat sou inval elke keer as hulle die boorstring getrek het, wat uitgebreide uitruimoperasies vereis het.
Hul xanthan het nie voldoende skalie-inhibisie of filtrasiebeheer verskaf nie. Ons het oorgeskakel na 'n skalie-versoenbare graad wat die boorput heeltemal gestabiliseer het.
Wat ons eintlik by Unionchem doen
Om in Qingdao geleë te wees, plaas ons reg in die middel van China se oliebedryf. Ons sien hierdie probleme eerstehands en ontwikkel oplossings wat in werklike booroperasies werk.
Ons Drilling Xanthan Grade
Ons maak nie een-grootte-pas-almal xanthan nie en hoop dit werk. Ons het spesifieke grade vir spesifieke boor-uitdagings:
Standaardgraad: Basiese watergebaseerde moddertoedienings, temperature tot 120°CHHoog-Temp Graad: Diepboortoedienings, stabiel tot 180°CUltra-diep Graad: Uiterste toestande, stabiel tot 200°C+ onder druk Sout-tolerante Graad: Buitelandse en hoë-soutgehalte-toedienings: Skalie-versoenbare vorms.
Regte tegniese ondersteuning
Wanneer jy ons bel met 'n boorprobleem, kry jy nie 'n verkoopsman wat uit 'n draaiboek lees nie. Jy kry 'n ingenieur wat op boormasjiene was en weet wat werklik werk.
Verlede maand het ek vier dae op 'n platform in Bohaibaai deurgebring om 'n modderstelsel wat boorprobleme veroorsaak het, op te los. Ons het agt verskillende formulerings getoets voordat ons die regte oplossing gevind het. Dit is hoe ware tegniese ondersteuning lyk.
Kwaliteit waarop jy kan staatmaak
Elke bondel van ons boor-xantaan word onder gesimuleerde toestande in die boorgat getoets. Ons verouder monsters by 150°C vir 16 uur en toets reologie onder druk. As dit nie aan boorspesifikasies voldoen nie, word dit nie gestuur nie.
Aan die gang
As jy moeg is vir boorprobleme of dit in die eerste plek wil vermy, is dit hoe ons gewoonlik met boorkontrakteurs werk:
Probleem Analise
Ons begin deur jou spesifieke boor-uitdagings te verstaan. Watter formasies boor jy? Watter temperature en druk? Watter probleme sien jy?
Laboratoriumtoetsing
Ons toets potensiële oplossings onder gesimuleerde toestande in die boorgat voordat jy dit op 'n werklike put waag.
Veldproewe
Kleinskaalse veldtoetsing om prestasie onder werklike boortoestande te verifieer.
Volle implementering
Voltooi modderstelseloptimalisering met deurlopende tegniese ondersteuning.
Die Bottom Line
Booroperasies is te duur en gevaarlik om met substandaard materiaal rond te mors. Die kosteverskil tussen goeie xantaan en groot xantaan is onbeduidend in vergelyking met die koste van boorprobleme.
Het u boorprobleme? Kontak ons. Ons het waarskynlik al jou presiese probleem gesien en weet hoe om dit reg te stel.
Beplan jy 'n uitdagende put? Begin met die regte xantaan van die begin af. Dit is baie makliker as om probleme op te los nadat jy reeds geboor het.
Kontak Unionchem in Qingdao. Ons sal jou reguit antwoorde gee gebaseer op werklike boorervaring, nie bemarkings-snert nie. Want wanneer jy drie kilometer ondergronds is en dinge loop verkeerd, het jy oplossings nodig wat werklik werk.
Die boorbedryf is taai genoeg sonder om jou eie modderstelsel te beveg. Kry xanthan wat ontwerp is vir boor, getoets onder boortoestande, en gerugsteun deur mense wat booroperasies verstaan.
Wanneer miljoene yuan en bemanning se veiligheid op die spel is, moenie met winskoopmateriaal dobbel nie. Gebruik xanthan-tegnologie wat bewys is op die mees uitdagende booroperasies in China en regoor die wêreld.
